(Ulaşım haberlerinden haberdar olun: TTNews’i e-posta kutunuza alın.)
Ryder System Inc.’in kâr ve gelirleri, kiralama ve bakım programından elde edilen daha yüksek getiriler, Cardinal Logistics satın alımının entegrasyonu ve bir önceki yıl döneminde alınan bir muhasebe giderinin olmaması nedeniyle 2024’ün ikinci çeyreğinde arttı.
Miami merkezli Ryder, bir yıl önce 18 milyon dolarlık zararı (eksi 40 sent) bildirdikten sonra, 2. çeyrekte 127 milyon dolar veya seyreltilmiş hisse başına 2,84 dolar kar bildirdi. 2023 2. çeyrek kazançları, şirketin Filo Yönetim Hizmetleri (FMS) bölümü için nakit olmayan 183 milyon dolarlık Birleşik Krallık iş çıkış ücretini yansıtıyordu.
Ryder, Kuzey Amerika’nın en büyük kiralık taşıyıcılarının yer aldığı Transport Topics Top 100 listesinde 6. sırada ve en büyük lojistik şirketlerinin yer aldığı TT Top 100 listesinde 8. sırada yer almaktadır.
Şirketin toplam geliri, bir önceki yıldaki 2,884 milyar dolara kıyasla %10 artarak 2. çeyrekte 3,182 milyar dolara ulaştı. Yine de Ryder, analistlerin 3,24 milyar dolarlık beklentilerinin altında kaldı.
CEO Robert Sanchez, “Ryder sağlam ikinci çeyrek sonuçları elde etti ve önceki döngüleri geride bırakmaya devam etti,” dedi. “Karşılaştırılabilir EPS, tahminlerimizin üzerindeydi ve esas olarak beklenenden daha iyi ChoiceLease sonuçlarını yansıtıyordu. %16’lık (Özsermaye getirisi) dönüştürülmüş iş modelimizin artan dayanıklılığını gösterdi ve yük döngüsü düşüşünün son aşamasına yönelik beklentilerimizle uyumludur.”
FMS bölümünün bir parçası olan Ryder’s ChoiceLease kiralama ve bakım programının 2. çeyrekteki ortalama araç filosu sayısı bir önceki yıla göre %6 artışla 137.800’den 146.000’e çıktı.
Ryder’ın en büyük birimi olan FMS, 30 Haziran’da sona eren üç ayda 1,478 milyar dolarlık toplam gelir bildirdi; bu, bir önceki yılın aynı dönemindeki 1,459 milyar dolara kıyasla %1’lik bir artış anlamına geliyor. Segment ayrıca Ryder’ın kullanılmış araç satışlarını ve SelectCare bakım operasyonlarını da içeriyor.
Şirket, 2. çeyrekte 6.000 adet kullanılmış araç sattı ve bu sayı bir önceki yılın aynı dönemindeki 5.500’e kıyasla %9 arttı. 30 Haziran’da sona eren altı ayda Ryder, 2023’teki aynı dönemdeki 10.600’e kıyasla %19 artışla 12.600 adet kullanılmış araç sattı.
Finans Direktörü John Diez kazanç görüşmesi sırasında şunları söyledi: “Kullanılmış araç envanteri çeyrek sonunda 9.500 araca yükseldi ve bu da daha yüksek kiralama sürelerinin sona ermesini yansıtıyor. Envanter hedeflediğimiz envanter aralığının hemen üzerindeydi ve yılın geri kalanında daha az kiralık ünitenin (hizmet dışı bırakılması) beklendiği için düşmesi bekleniyor.”
Ryder’a göre, son çeyrekte kullanılmış traktör satış fiyatları bir önceki yılın aynı dönemine göre %19 düşerken, kullanılmış kamyon fiyatları ise 2023’ün ikinci çeyreğine göre %27 düştü.
Ancak Ryder’ın ticari kiralama biriminin ortalama filo büyüklüğü bir önceki yıla göre %12 azalarak 40.200’den 35.500’e geriledi.
“Sözleşmeli kiralama, özel ve tedarik zinciri işlerimiz yıllık bazda daha yüksek kazançlar üretti. Daha yüksek ChoiceLease sonuçları ve bakım maliyeti tasarrufu girişimlerimiz FMS’ye fayda sağladı. Güçlü otomotiv performansı (Tedarik Zinciri Çözümleri)’ne fayda sağladı. (Özel Taşımacılık Çözümleri)’nde, Cardinal Logistics satın alımının entegrasyonu yolunda gidiyor ve planlanan sinerjilere ulaşmayı beklemeye devam ediyoruz” dedi Sanchez şirketin kazanç beyanında.
Ryder’ın Tedarik Zinciri Çözümleri bölümü, bir önceki yılın aynı dönemine göre toplam gelirinde %14 artışla 1,179 milyar dolardan 1,341 milyar dolara çıktı.
Şirketin Özel Taşımacılık Çözümleri birimi, Cardinal Logistics anlaşmasının ardından geçen yılın aynı dönemindeki 440 milyon dolardan %44 artışla 635 milyon dolara çıkarak en büyük kazanç artışını kaydetti.
Ryder, 1 Şubat’ta Concord, NC merkezli Cardinal Logistics’i açıklanmayan bir bedel karşılığında satın aldı. Cardinal Logistics, anlaşmadan önce 2023’te kiralık TT100’de 51. ve lojistik Top 100’de 63. sırada yer alıyordu.
Sanchez, geleceğe uzun vadede iyimser bakıyor.
Analistlere kazanç görüşmesinde yaptığı açıklamada, “Dış kaynak kullanma kararlarını, büyük hedef pazarları ve çözümlerimizin değerini destekleyen uzun vadeli eğilimler tarafından desteklenen, üç iş segmentinin tamamında uzun vadeli büyüme fırsatları görmeye devam ediyoruz” dedi.
Kısa vadede ise daha fazla belirsizlik var.
Görüşmede, “Yük koşullarının zayıf kalmaya devam ettiğini ve döngü dönüm noktasının zamanlamasının belirsizliğini koruduğunu görüyoruz” dedi.
“Uzamış yük düşüşü ve ekonomik belirsizlik bazı müşterilerin … kararlarını ertelemelerine veya filolarını küçültmelerine neden oluyor,” diye ekledi. “Bu yakın vadeli sözleşmeli satış karşı rüzgarları, döngüde bulunduğumuz yerle ve mevcut ekonomik ortamla tutarlıdır. Tüm işletmelerimiz için uzun vadeli seküler büyüme eğilimlerine güvenimiz devam ediyor.”
Daha fazla haber mi istiyorsunuz? Bugünün günlük brifingini aşağıdan dinleyebilir veya daha fazla bilgi için buraya tıklayabilirsiniz:
