Geely, 3.500 şarj döngüsüne ulaşabildiğini, bunun da pil performansına minimum etkiyle bir milyon kilometre (621.372 mil) şarj edip sürüşe eşdeğer olduğunu söylediği yeni kendi geliştirdiği pil teknolojisini duyurdu.
İnce ve kısa ambalajından dolayı Short Blade adı verilen yeni nesil otomotiv paketlerinin, yılda 20.000 kilometre (yaklaşık 12.500 mil) yol yapan bir aile temel alınarak 50 yıl dayanacağı söyleniyor.
Bu, günümüz elektrikli araçlarının raf ömrünü önemli ölçüde iyileştiriyor ve Geely’nin ifadesiyle ikinci el EV’lerin artık değerlerini iyileştiriyor.
Volvo ve çok sayıda elektrikli araç markasının da sahibi olan Çinli şirket, yeni Short Blade teknolojisinin lityum iyonların elektrotlar arasında seyahat etmesini kolaylaştırarak pillerin ömrünü uzattığını ve hızlı şarj performansını iyileştirdiğini söylüyor.
Yapılan testler, Short Blade pil paketlerinin ortalama %10 ila %80 şarj süresinin 17 dakika 4 saniye olduğunu, mevcut Long Blade pil paketlerinin ise 26 dakika olduğunu gösteriyor.
(Görsel kredisi: Geely)
Ayrıca Geely, son derece soğuk ortamlarda yeni EV pil teknolojisinin mevcut Long Blade seçeneklerine kıyasla güçlü deşarj kapasitesine ve daha uzun sürüş menziline sahip olduğunu kanıtladı.
Şirkete göre, -30C ortam sıcaklığında Long Blade bataryanın kapasite koruma oranı ortalama yüzde 78,96’ya düşerken, yeni Short Blade bataryada bu oran yüzde 90,54’e çıkıyor.
Sağlamlığı garantilemek için Geely, kazalar durumunda kısa devreleri engellemek için elektrot yüzeylerinde Self-Fusing teknolojisi olarak adlandırılan bir teknoloji de tanıttı. Bu, delinmesi durumunda alüminyum folyo tabakasının akü diyaframına kaynaşarak yalıtım katmanı oluşturacağı ve kısa devreleri ve olası yanmayı önleyeceği anlamına gelir.
Testler sırasında Geely, herhangi bir ‘termal tutuşma olayı’ olmadan gruba 5.8 mm’lik piyade tüfeği mermisi ateşledi.
Bu haber, ultra hızlı şarjlı elektrikli araç teknolojisinde uzmanlaşmış İngiliz mühendislik firması Nyobolt’un, Nyobolt EV ön üretim aracının 35 kWh’lik pil paketlerini dört buçuk dakikadan biraz fazla bir sürede yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar doldurabildiğini duyurmasının ardından geldi.
Cambridge Üniversitesi öncülüğünde on yıldır yürütülen araştırmanın ardından Nyobolt, pil teknolojisinin hücrelere zarar vermeden veya genel ömürlerini etkilemeden birden fazla hızlı şarj etme yeteneğine sahip olduğunu söylüyor.
Elektrikli araç pil teknolojisinde yeni bir dönem mi?
(Görsel kaynağı: Nyobolt)
Geely ve Nyobolt, yeni nesil pil teknolojilerinin üretim zamanlarını veya maliyetlerini açıklamadılar; ancak Geely’nin teknolojisini Lotus, Volvo, Polestar ve Zeekr gibi gelecekteki modeller de dahil olmak üzere bazı üst düzey markaları için saklaması oldukça muhtemel.
Nyobolt EV duyurusunda da belirttiğimiz gibi, daha küçük ve hızlı şarj edilebilen batarya paketlerinin piyasaya sürülmesi, daha hafif ve daha eğlenceli elektrikli spor otomobillerin piyasaya sürülmesi için pazarın önünü açabilir.
Örneğin, 35 kWh’lik bir pil takımının sunduğu menzil eksikliği, eğer bataryayı beş dakikadan kısa bir sürede doldurmak mümkünse o kadar da kötü görünmeyecektir; bu rakam, geleneksel benzinli motor dolumlarıyla hemen hemen aynı seviyededir.
Dahası, Geely’nin daha dayanıklı ve daha uzun ömürlü bir bataryaya dair iddiaları, elektrikli araçların artık değerleri üzerinde büyük bir etki yaratabilir ve müşterilere, piyasa şüpheciliği ve eski batarya paketlerinin performansına ilişkin yanlış bilgilere dayanan görüşler nedeniyle, birkaç yıllık sahiplikten sonra fiyatların düşmeyeceği konusunda gönül rahatlığı sağlayabilir.
Bir milyon kilometre veya 621.372 mil gibi inanılmaz bir kullanım ömrüne sahip olan Short Blade akü teknolojisi, tipik bir otomobil veya minibüsün mekanik ömründen rahatlıkla daha uzun ömürlü olacak; bu da geri dönüştürülüp yeniden kullanılabileceği anlamına geliyor.
Bu, birçok üretici için üretim maliyetlerini büyük ölçüde azaltacak, doğal kaynaklar üzerindeki yükü hafifletecek ve genel karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltacaktır. Bu tür pil teknolojisinin yaygınlaştığı bir noktaya gelirsek, elektriğe geçişe karşı çıkmak zor olacaktır.
