Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, Baltimore Limanı’nın 12 Haziran’da tamamen yeniden açılmasının ardından gazetecilere konuşuyor. Merkezde Maryland Valisi Wes Moore ve solda Maryland DOT lideri Paul Wiedefeld yer alıyor. (Associated Press/Mark Schiefelbein)
(Ulaşım haberlerinden haberdar olun: TTNews’ü gelen kutunuza alın.)
Baltimore Limanı’nın yüksek profilli bir köprünün çökmesinden sadece birkaç ay sonra yeniden açılacağını öne süren yakın tarihli bir medya saldırısı sırasında, Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, Altyapı Yatırımı ve İş Kanunu ile bağlantılı sayısız faydaya dikkat çekti.
Altyapı yasası, Başkan Joe Biden’ın iç politika gündeminin merkezinde yer alıyor ve yasanın 2021’de yasalaşması, siyasi olarak kutuplaşmış bir Washington’da iki partili nadir bir başarıya işaret etti.
Buttigieg, 12 Haziran’da bir televizyon röportajında şunları söyledi: “Kapıdan içeri girdiğimiz anda gündemimizdeki en büyük şey, tarihi bir altyapı yasa tasarısını geçirmekti; önceki yönetimlerin bahsettiği bir konuydu.” Buna ihtiyaç duydu; kimse bunu başaramadı. Artık sadece tasarı tamamlanmakla kalmıyor, para da fiilen hareket ediyor. Projeler yapılıyor. 54.000 projeyle karşı karşıyayız ve yaz aylarında yapılabilecek bir kasabadaki sokak manzarasından hayatımızın en büyük altyapısına kadar sayıyoruz.”
ABD Ulaştırma Bakanlığı’ndaki birçok yeni politika direktifi ve finansman duyurusu IIJA’ya itibar ediyor. Yasanın uygulanması, öncelikle limanlarda ve yük merkezlerinde tedarik zinciri bağlantısını iyileştirmek için tasarlanan büyük resimli projelerin ilerlemesi için milyarlarca doların kolaylaştırılmasını ve yönlendirilmesini gerektiriyor. Kanun aynı zamanda temel hareketlilik koridorlarında güvenliği artırmak, yoğun metropol bölgelerde işe gidip gelen milyonlarca yolcuyu daha iyi ağırlamak ve gelişen teknolojilerden oluşan bir pazar portföyünü ileriye taşımak için tasarlandı.
.@USDOTFHWA lideri Shailen Bhatt, federal milletvekillerine ticari ve yolcu koridorlarında güvenliği artırmak için tasarlanmış geniş bir uygulama portföyünü değerlendirmeleri konusunda baskı yaptı. #FHWA #güvenlik #ticarikamyonculuk #nakliye
Hikayenin tamamı için şu adresi ziyaret edin: https://t.co/xqFSSEXpaD pic.twitter.com/IXsQ10JWIn — Transport Topics (@TransportTopics) 20 Haziran 2024
DOT, 2021 sonbaharından bu yana neredeyse her ay IIJA’nın mümkün kıldığı proje ve programları öne çıkardı. Örneğin Federal Karayolu İdaresi yakın zamanda federal ve kabile topraklarındaki karayolu ölümlerini azaltmak için 100 milyon dolardan fazla hibe ödülü duyurdu. Sekreter, “İyi ulaşım altyapısı, federal topraklarda seyahat edenlerin ve Kızılderili, Alaska Yerlisi ve diğer yerli halk topluluklarında yaşayan ve çalışanların refahı için hayati öneme sahiptir” dedi.
Boru Hattı ve Tehlikeli Madde Güvenliği İdaresi’nden Federal Motorlu Taşıyıcılar Güvenlik İdaresi’ne kadar diğer DOT alt kuruluşları da, türünün ilk örneği olan finansman kullanılabilirliği için altyapı yasasını takdir ediyor. Mart ayında FMCSA, karayolu güvenliği iyileştirmeleri için 180 milyon dolardan fazla bağış yapacağını duyurdu. İdare, FMCSA’nın hibe programlarının DOT’un Ulusal Karayolu Güvenliği Stratejisini desteklemek için çalıştığını belirtti.
Buttigieg, “Karayollarımızı kamyon ve otobüs sürücüleri için daha güvenli hale getirecek teknolojiyi, eğitimi ve araçları geliştirdiğimizde herkes bundan faydalanır” dedi. “Biden-Harris yönetimi, ticari araç sürüşünü daha güvenli ve verimli hale getirirken, bu harika kariyerlere giren gaziler ve asker aileleri için rampalar oluşturmak amacıyla 180 milyon dolardan fazla parayı duyurmaktan gurur duyuyor.”
Tandet Şirketler Grubu’ndan Corey Cox, yapay zekayı erken benimseyenlerin son dalgayı nasıl hasat etmeye başladığını anlatıyor. Yukarıdan veya RoadSigns.ttnews.com adresine giderek dinleyin.
Başkanın ekibi ve destekçilerinin çoğu, iki partili altyapı yasasını Biden’ın imza niteliğindeki yasama başarılarından biri olarak gösteriyor. Vali Josh Shapiro (D), bu ay Buttigieg’le birlikte yeni bir altyapı finansmanı turunu desteklemek üzere düzenlenen bir etkinlikte, “Başkan Biden’ın yaptığı yatırımlar olmadan Pennsylvania’nın iyi insanlarına hizmet etmek benim için daha zor olacak” dedi. Keystone Eyaleti.
Beyaz Saray, altyapı yatırımlarının yeni diliminin yönetilmesinde yönetimin rolünü sürekli olarak güçlendiriyor. Beyaz Saray’ın çevrimiçi arka plan bilgilerine göre “Başkan Biden, demokrasimizin Amerikan halkına büyük kazanımlar sağlayabileceğini göstermek için Demokratlar, Cumhuriyetçiler ve Bağımsızlar arasında fikir birliği ve uzlaşma sağladı.” “Amerika’nın çökmekte olan altyapısını yeniden inşa etmekle ilgili on yıllardır süren konuşmaların ardından Başkan Biden, iki partili altyapı yasasını sundu; bu, Amerika’da insanların hayatlarını daha iyi yönde değiştirecek ve Amerika’yı yeniden harekete geçirecek tarihi bir yatırım.”
27 Haziran’da yapılması planlanan tartışmada Biden ve eski Başkan Donald Trump’ın bir iç politika vizyonunun ana hatlarını oluşturması bekleniyor. Ülkenin ulaşımının yeniden inşası genellikle iki partiden de destek alıyor.
Daha fazla haber mi istiyorsunuz? Bugünün günlük brifingini aşağıdan dinleyin veya daha fazla bilgi için buraya gidin:
